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(中国)股份有限公司-记者5月12日从上海交通大学得悉,上海交大船建学院由海洋工程科研团队李欣研究员掌管的“海基一号”超深水导管架下水监测项目圆满完结,成功取得了该导管架下水进程姿势

(中国)股份有限公司-记者5月12日从上海交通大学得悉,上海交大船建学院由海洋工程科研团队李欣研究员掌管的“海基一号”超深水导管架下水监测项目圆满完结,成功取得了该导管架下水进程姿势
记者5月12日从上海交通大学得悉,上海交大船建学院由海洋工程科研团队李欣研究员掌管的“海基一号”超深水导管架下水监测项目圆满完结,成功取得了该导管架下水进程姿势和结构载荷的名贵数据。长302米、重达3万多吨的亚洲最大导管架“海基一号”在陆丰油田海域成功滑移下水,发明了深水导管架下水的亚洲新纪录,标志着我国超大型深水导管架成套要害技能和装置才能到达国际一流水平,对推动我国海上油气增储上产、保证国家能源安全具有重要战略意义。“海基一号”水上部分伸出驳船舷外80多米,入水时长不到1分钟。要想在这么短的时间内,完结滑移下水的悉数数据监测和回收,难度不小。从本年1月初接到“海基一号”导管架下水动态进程监测使命起,交大海洋工程团队的实测成员就开端繁忙起来。为了获取最准确的数据,科研团队不只要监测巨大的导管架自身,还需求一起对下水驳船的方位、姿势等进行监测,复原实践滑移下水悉数进程。“咱们开发了自容式运动收集仓和结构应力滑移监测体系,完成了对导管架和驳船姿势、导管架要害结构动态载荷的完好丈量。”项目负责人李欣研究员介绍说。为了保证高精度卫星定位信号对整个下水进程信息的完好监控,监测体系需求贯穿整个302米长的导管架,团队处理了长距离GPS监测信号传输难题,一起保证了整个体系具有高可靠性,保证了数据监测的精度。面临杂乱的海上作业环境,团队规划了多源信息校验和互备份的归纳监测计划,保证监测计划的可靠性和监测成果的可信度,还开发了无人化、长途化的监测技能,完成了岸上长途调试-海上设备快速发动的联动形式。跟着一切监测设备的成功回收,实测使命取得圆满成功。这是我国初次取得300米级超深导管架下水轨道的实测数据,标志着我国把握了深水导管架下水进程数值剖析的“中心暗码”。跟着我国深水开发进程的不断推动,更深更大的导管架现已开建。名贵的实测数据将为更深水导管架渠道的立异规划、安全运维和规划软件验证供给坚实的数据支撑。(总台央视记者 王殿甲)

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